กระปุกเกียร์แพลนเนตตารี่ของเราประกอบไปด้วยตัวเรือนด้านนอก ตัวเรือนด้านใน เกียร์แพลนเนตตารี่ เพลาขาเข้าขาออก น้ำมันกระปุกเกียร์และซีลที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่าย ประสิทธิภาพที่เหนือขั้นและความทนทานที่ยาวนาน กระปุกเกียร์รุ่นนี้จึงเป็นตัวเลือกสำคัญในการใช้งานเชิงกลมากมาย ตั้งแต่ระบบยานยนต์ เครื่องจักรกลทางการเกษตร ไปจนถึงระบบหุ่นยนต์
หลักการทำงานของกระปุกเกียร์แพลนเนตตารี่ไม่ซับซ้อน แรงบิดความเร็วสูงที่เกิดจากมอเตอร์จะถูกแปรเปลี่ยนเป็นแรงบิดความเร็วต่ำผ่านการทำงานของเกียร์แพลนเนตตารี่ เกียร์เหล่านี้จะหมุนรอบเพลาแพลนเนตตารี่ที่ยึดติดกับตัวเรือนด้านใน เมื่อขับเคลื่อนเพลาขาเข้า เกียร์แพลนเนตตารี่เหล่านี้จะหมุนอย่างรวดเร็วเพราะเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กจึงช่วยลดความเร็วของเพลาขาออกเมื่อทำงานพร้อมเพลาขาเข้า

คุณภาพการประสานกันของเกียร์:
เกียร์เฟืองตรงสามารถรวมเข้าด้วยกันและแยกออกจากกันได้ซึ่งส่งผลให้แรงกระแทกระหว่างการส่งผ่านมากขึ้น ในขณะที่เกียร์เฟืองเฉียงรวมเข้าด้วยอย่างสมบูรณ์โดยขดลวดค่อย ๆ ขยับจากสั้นไปยาวจึงส่งผลให้แรงกระแทกจากการลดความเร็วลดลงและมีการทำงานราบรื่นขึ้น
ประสิทธิภาพการทำงานร่วมกัน:
เกียร์เฟืองเฉียงมีประสิทธิภาพการทำงานร่วมกันมากกว่าเกียร์เฟืองตรงซึ่งทำให้ความสามารถในการรับน้ำหนักดีกว่า
การส่งผ่าน:
เส้นตาข่ายของเกียร์เฟืองเฉียงเป็นแกนตั้งฉาก ในขณะที่เส้นตาข่ายของเกียร์ตรงเป็นเส้นขนานกับแกนเกียร์ซึ่งทำให้เกียร์เฟืองเฉียงมีโอกาสน้อยที่จะเกิดข้อผิดพลาดน้อยกว่า
เสียงและการสั่นสะเทือน:
แพลนเนตตารี่เฟืองตรงทำให้เกิดการสั่นสะเทือน ในทางตรงกันข้ามกระปุกเกียร์เฟียงเฉียงช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
ลักษณะภายนอก:
เกียร์เฟืองเฉียงมาในรูปแบบเกียร์ทรงกระบอกแต่เกียร์เฟืองตรงสามารถจัดวางโดยไม่ต้องมีรูปแบบใด ๆ
โครงสร้างเฟรมแพลนเนตตารี่เพิ่มเติม:
กระปุกเกียร์เฟืองเฉียงต้องการโครงสร้างรองรับแบบคู๋ กระปุกเกียร์ตัวนี้รวมลูกปืนและเฟรมเกียร์ไว้ด้วยกันเป็นหนึ่งเดียว ดังนั้นจึงต้องมีการจัดตำแหน่งอย่างแม่นยำ
เกียร์เฟืองเสียงสามารถใช้ได้ทั้งโครงสร้างรองรับแบบคู่และแบบเดี่ยว แต่การในการใช้งานการมีจุดรองรับเพียงจุดเดียวอาจทำให้เกียร์เบนและทำให้เกิดเสียงรบกวนและแรงเสียดทานเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
ความแม่นยำ:
กระปุกเกียร์แพลนเนตตารี่เฟืองเฉียงมีความแม่นยำสูงกว่าเมื่อเทียบกับกระปุกเกียร์แพลนเนตตารี่เฟืองตรง ถึงแม้ว่าเกียร์เฟืองเฉียงจะสามารถทำงานตามแนวแกนแบบที่เกียร์เฟืองตรงทำไม่ได้ แต่เกียร์เฟืองเฉียงมีข้อได้เปรียบในด้านการลดแรงสั่นสะเทือนและความแข็งแรงซึ่งเป็นผลดีมากกว่าผลเสียที่เกิดจากการทำงานตามแนวแกนและต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น