- หน้าแรก
- ผลิตภัณฑ์
- กระปุกเกียร์แพลนเนตตารี่
- กระปุกเกียร์แพลนเนตตารี่เฟืองเฉียง
- กระปุกเกียร์แพลนเนตตารี่เฟืองเฉียง AF
รุ่น | ||||||||
จำนวนระดับ | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 |
ความยาวทั้งหมด L1 | 116 | 126 | 151 | 165.5 | 196 | 207 | 284.5 | 323 |
ความยาวมอเตอร์ L3 | 57 | 67 | 77.3 | 91.8 | 93 | 104 | 131.5 | 170 |
กำลังทางกลขาออก | ||||||||
ความยาวเพลาจากจุดส่ง L4 | 35 | 40 | 55 | 87 | ||||
ความยาวเพลาจากข้อต่อ L5 | 30.5 | 36 | 50 | 80 | ||||
ความยาวลิ่ม L6 | 25 | 28 | 40 | 70 | ||||
ความยาวจากปลายเพลา L7 | 2.5 | 4 | 5 | 5 | ||||
ความยาวข้อต่อ L8 | 3 | 3 | 4 | 5 | ||||
ความหนาหน้าแปลนขาออก L11 | 8 | 10 | 16 | 15 | ||||
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาขาออก D4 | φ14h7 | φ20h7 | φ25h7 | φ40H7 | ||||
เส้นผ่านศูนย์กลางฐานเพลา D5 | φ20 | φ30 | φ40 | φ45 | ||||
เส้นผ่านศูนย์กลางข้อต่อ D6 | φ50h7 | φ80h7 | φ110h7 | φ130H7 | ||||
เส้นผ่านศูนย์กลางมอเตอร์ D7 | φ61 | φ90 | φ115 | φ160 | ||||
ตะแกรงรู D8 | φ70 | φ100 | φ130 | φ185/φ200 | ||||
ความยาวเส้นผ่านศูนย์กลาง D9 | φ5.5 | φ6.5 | φ8.5 | φ11/φ13.5 | ||||
ตะแกรงรู D10 | 62 | 90 | 115 | 160/175 | ||||
ความกว้างลิ่ม B1 | 5 | 6 | 8 | 12 | ||||
ความสูงลิ่ม H1 | 16 | 22.5 | 28 | 43 | ||||
ศูนย์กลางรูสกรู G3 | M5X15 | M6X18 | M10X22 | M12X25 | ||||
กำลังทางกลขาเข้า | ||||||||
ความยาวหน้าแปลนมอเตอร์ L2 | 24 | 33.7 | 48 | 66 | ||||
ความยาวเพลามอเตอร์ L9 | 30 | 40 | 58 | 79 | ||||
ความลึกของตำแหน่งมอเตอร์ L10 | 10 | 10 | 10 | 10 | ||||
ตะแกรงรู D1 | φ70 | φ90 | φ145 | φ200 | ||||
เส้นผ่านศูนย์กลางข้อต่อ D2 | φ50G7 | φ70G7 | φ110G7 | φ114.3G7 | ||||
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาขาเข้า D3 | ≤14G7 | ≤19G7 | ≤24G7 | ≤35G7 | ||||
จำนวนเกลียว × ความลึก G1 | M4X10 | M5X12 | M8X21 | M12X25 | ||||
หน้าแปลนขาเข้า Q3 | 60 | 80 | 130 | 175 |
บริษัทมีการลงทุนอย่างต่อเนื่องในการนำเข้าเครื่องจักรผลิตและตรวจสอบที่มีความล้ำสมัยระดับนานาชาติ Zhongda ได้สร้างระบบการผลิตที่ครอบคลุมซึ่งประกอบด้วยส่วนสำคัญดังนี้:
ส่วนประกอบของระบบอัตโนมัติในโรงงานอุตสาหกรรมของเรา
เราเชิญพันธมิตรในอุตสาหกรรมเกียร์มอเตอร์จากทั่วโลกมาร่วมมือกับ Zhongda มาร่วมกันขยายตลาดและสร้างความสำเร็จร่วมกัน!
เพิ่มเติม